Дом

Профиль

Продукты

Решения

Новости

Поддерживать

Контакт

Дом

Профиль

литий-полимерный аккумулятор

Цилиндрическая литиевая батарея

Резидентное хранилище энергии

Гибридный инвертор

Новости

Поддерживать

Контакт

Поддержание безопасности литиевых аккумуляторов с помощью сертификации и строгих испытаний

дата:2024-05-24

В последние годы, благодаря растущему спросу на тяговые аккумуляторы для автомобилей на новых источниках энергии, системы накопления энергии и батареи для потребительской электроники, мировая аккумуляторная отрасль, являющаяся одной из основ экологически устойчивого развития, демонстрирует быстрый и стабильный рост.

Литиевые батареи уже давно играют важную роль в различных электронных устройствах, включая цифровую технику и устройства Интернета вещей (IoT). Поскольку они являются незаменимой частью потребительской и мобильной электроники, обеспечение безопасности и надежности литиевых батарей имеет первостепенное значение. Для этого батареи должны соответствовать ряду ключевых сертификационных требований, гарантирующих их безопасную и эффективную эксплуатацию.

Батареи MOTOMA производятся с соблюдением всех требований безопасности и имеют множество сертификатов, что позволяет пользователям быть уверенными в надежности и безопасности нашей продукции.

качество литий-ионных батарей

производство безопасных литий-ионных батарей

К основным сертификатам безопасности для литиевых батарей относятся:

Сертификация UN38.3 для литиевых батарей

Испытания UN38.3 являются обязательными для безопасной перевозки литиевых батарей воздушным и морским транспортом. Они оценивают безопасность батарей при транспортировке и позволяют снизить риск таких происшествий, как возгорание или взрыв.

сертификация литий-ионных батарей

Паспорт безопасности материалов (MSDS)

MSDS, также известный как паспорт химической безопасности, представляет собой комплексный документ с информацией о безопасности и потенциальных опасностях химических веществ, включая литиевые батареи. Он необходим производителям и пользователям для обеспечения безопасного производства и эксплуатации.

Сертификация UL

Сертификация UL, выдаваемая Underwriters Laboratories, подтверждает соответствие литиевых батарей строгим требованиям безопасности по результатам комплексных испытаний на огнестойкость, предотвращение утечки химических веществ и электрические характеристики.

Сертификация CE

Маркировка CE означает соответствие требованиям европейского законодательства в области безопасности, охраны здоровья и окружающей среды. Она охватывает испытания безопасности и характеристик, при этом применимые нормы могут различаться.

Стандарт IEC/EN 62133

Стандарт IEC 62133, разработанный Международной электротехнической комиссией (IEC), является одним из ключевых мировых стандартов для литий-ионных батарей и служит основой для сертификации IECEE-CB.

Соответствие RoHS

Директива RoHS регулирует материалы и процессы, применяемые в электрическом и электронном оборудовании, ограничивая использование таких опасных веществ, как свинец, ртуть и кадмий, для защиты здоровья людей и окружающей среды.

Сертификация FCC

Сертификация FCC обязательна для литиевых батарей с функциями беспроводной связи и подтверждает, что они не создают недопустимых электромагнитных помех другим электронным устройствам.

Другие сертификаты: KC, NOM, BIS, SII, PSE

Для отдельных рынков могут потребоваться дополнительные сертификаты: KC для Кореи, NOM для Мексики, BIS для Индии, SII для Израиля и PSE для Японии.

Для подтверждения соответствия конструкции батареи требованиям безопасности необходимы комплексные испытания и оценка. Производители должны обеспечивать соответствие конструкции литиевых батарей действующим нормам, чтобы укреплять доверие потребителей и отрасли. При проектировании необходимо учитывать герметизацию химических компонентов, тепловое управление, механическую прочность и электрические характеристики.

лаборатория испытаний литий-ионных батарей

лаборатория испытаний литий-ионных батарей

испытательная лаборатория MOTOMA

Батареи MOTOMA проходят строгие испытания в соответствии с различными стандартами безопасности, включая, помимо прочего:

1. Испытание имитацией высоты:

Цель: Оценить работу батареи в условиях, имитирующих большую высоту, и подтвердить ее способность нормально работать при пониженном давлении.

Метод: Батарею помещают в среду с низким давлением, обычно ≤11.6 kPa, и выдерживают не менее 6 часов при температуре 20±5℃. Проверяют наличие утечек, выделения газа, разрушения, разрыва или возгорания.

2. Температурное испытание:

Цель: Оценить характеристики батареи при высоких и низких температурах и проверить ее работоспособность в экстремальных температурных условиях.

Метод: Проводят циклы температурного воздействия при 72±2℃ и -40±2℃ соответственно, с выдержкой ≥6h при экстремальной температуре, временем перехода ≤30min, 10 температурными циклами и последующей выдержкой 24h при комнатной температуре (20±5℃). Общая продолжительность испытания должна составлять не менее одной недели.

3. Испытание на вибрацию:

Цель: Проверить устойчивость батареи к вибрациям во время транспортировки или эксплуатации без повреждений.

Метод: Проводят синусоидальное вибрационное испытание с логарифмической разверткой в заданном диапазоне частот от 7Hz до 200Hz, после чего поддерживают вибрацию с заданной амплитудой.

испытание литий-ионных батарей

испытание полуфабрикатов MOTOMA

4. Испытание на удар:

Цель: Оценить устойчивость батареи к внешним ударам и убедиться, что она выдерживает их без повреждений.

Метод: На батарею воздействуют заданными полусинусоидальными импульсами, например 150g, 6ms или 50g, 11ms, в различных направлениях установки. Контролируют температуру поверхности и внешние повреждения.

5. Испытание на внешнее короткое замыкание:

Цель: Проверить безопасность и стабильность батареи в условиях короткого замыкания.

Метод: Батарею подвергают внешнему короткому замыканию при заданной температуре, например 55±2℃, и наблюдают за состоянием до тех пор, пока температура батареи не вернется к заданному значению и не будет сохраняться в течение 1 часа.

лаборатория литий-ионных батарей

испытательная лаборатория MOTOMA

6. Испытание на столкновение:

Цель: Оценить безопасность батареи при столкновениях и подтвердить ее устойчивость в подобных условиях.

Метод: На батарею с заданной высоты сбрасывают груз и контролируют температуру поверхности и внешние повреждения.

7. Испытание на перезаряд:

Цель: Проверить безопасность и стабильность батареи в условиях перезаряда.

Метод: Батарею подвергают перезаряду, обычно заряжая в течение 24 часов при токе, равном удвоенному максимальному непрерывному зарядному току, и напряжении, равном удвоенному максимальному зарядному напряжению.

8. Испытание на принудительный разряд:

Цель: Проверить безопасность и устойчивость батареи при принудительном разряде.

Метод: Батарею подключают к источнику постоянного тока и принудительно разряжают максимальным разрядным током.

9. Испытание циклического ресурса:

Цель: Оценить циклический ресурс и характеристики заряда-разряда, а также стабильность после многократных циклов.

Метод: Проводят многократные циклы заряда и разряда, записывая емкость и изменение напряжения в каждом цикле.

контроль качества литий-ионной батареи

испытательная лаборатория MOTOMA

10. Испытание внутреннего сопротивления:

Цель: Оценить внутреннее сопротивление батареи, качество ее внутренней структуры и материалов, а также стабильность характеристик.

Метод: Измерять внутреннее сопротивление батареи в различных состояниях заряда и разряда с помощью специализированного оборудования.

11. Испытание защитных устройств:

Цель: Оценить эффективность защитных устройств батареи, таких как предохранители и защитные цепи, и убедиться в своевременном отключении цепи при возникновении неисправностей.

Метод: Моделировать различные нештатные условия, включая перезаряд, чрезмерный разряд и короткое замыкание, и контролировать реакцию защитных устройств.

На линии сборки батарей MOTOMA применяется лазерная сварка.

12. Испытание температурных характеристик:

Цель: Оценить работу батареи при различных температурах и подтвердить ее надежность в экстремальных температурных условиях.

Метод: Поместить батарею в различные температурные условия, например высокую и низкую температуру, и проверить характеристики заряда-разряда и стабильность.

13. Испытание саморазряда:

Цель: Оценить уровень саморазряда при хранении и способность батареи сохранять емкость при длительном простое.

Метод: Полностью зарядить батарею, оставить ее на определенный период и регулярно измерять уровень саморазряда.

14. Испытание на прокол:

Цель: Оценить устойчивость батареи к проколу внешними предметами и ее безопасность после механического повреждения для предотвращения потенциальных рисков.

Метод: Стандартизированной иглой воздействовать на поверхность литиевой батареи с заданной скоростью, имитируя прокол внешним предметом. Записывать приложенное усилие, глубину прокола и реакцию батареи, включая утечку, выделение газа, разрушение или разрыв.

Эти испытания предназначены для всесторонней оценки безопасности и стабильности литиевых батарей в различных условиях окружающей среды и подтверждения их безопасной эксплуатации.

литий-ионная батарея

MOTOMA поставляет высококачественную продукцию.

Продукты

литий-полимерный аккумулятор

Батарея высокой плотности Батарея высокого напряжения Быстрая зарядка аккумулятора Ультратонкая батарея Высокоскоростная батарея Высокотемпературная батарея Низкотемпературная батарея Батарея с чехлом

Цилиндрическая литиевая батарея

LiFePO4 аккумулятор

Резидентное хранилище энергии Батарея базовой станции Батарея ИБП Энергетический контейнер ESS BESS Универсальная интеллектуальная система ESS Высоковольтная энергетическая батарея Аккумулятор электромобиля Солнечная батарея уличного фонаря

Сухая батарея

Сверхмощная батарея Супер щелочная батарея

Гибридный инвертор

Инвертор 230 В Инвертор 110 В Высоковольтные инверторы, трехфазные

Свинцово-кислотная батарея

VRLA аккумулятор

Натрий-ионный аккумулятор

Цилиндрическая натрий-ионная батарея

MOTOMA на выставке Expo Energética 2026 в Перу: решения для хранения энергии