أصبحت
بطاريات الليثيوم بوليمر المخصصة تُستخدم بصورة متزايدة في الأجهزة الإلكترونية المختلفة بفضل كثافة الطاقة العالية وإمكانية تصميمها بأشكال مرنة. ومع ذلك، قد تبدو عملية التخصيص معقدة ومكلفة في بعض الأحيان. فكيف يمكن تخصيص بطارية LiPo بطريقة فعالة وصحيحة؟ فيما يلي مجموعة من الخبرات والنصائح العملية.
فهم تطبيق المنتج أولًا
في البداية، يجب على العميل فهم ظروف استخدام المنتج بشكل كامل، على سبيل المثال:
1.تُستخدم كاميرات المراقبة في الهواء الطلق وقد تتعرض لدرجات حرارة أقل من -20 درجة مئوية ورطوبة مرتفعة، خصوصًا في أمريكا الشمالية. لذلك يجب التفكير في مقاومة الماء ومقدار الطاقة المطلوب من البطارية في درجات الحرارة المنخفضة.
2.تُستخدم كاميرات المركبات داخل السيارات، وقد تتجاوز درجة الحرارة داخل السيارة 60 درجة مئوية بسهولة في الصيف، ولذلك فإن ضمان سلامة البطارية أمر بالغ الأهمية.
3.تيار التشغيل الأقصى، وتكرار التشغيل، ومدة التشغيل هي معلمات فنية مهمة لتحديد معدل التفريغ المطلوب للبطارية.
قد يصعب على العميل الحصول على جميع البيانات بدقة، خاصة في المرحلة الأولى من المشروع، ولكن من الأفضل جمع أكبر قدر ممكن من المعلومات.

تقديم معلومات كافية وصحيحة لمورد البطاريات
تتوفر اليوم العديد من
حلول بطاريات LiPo، مثل بطاريات
درجات الحرارة المرتفعة، وبطاريات
درجات الحرارة المنخفضة، وبطاريات
الشحن السريع، وبطاريات
معدلات التفريغ العالية، وبطاريات
الجهد العالي، وبطاريات
كثافة الطاقة العالية، والبطاريات
فائقة النحافة. كما تؤدي اختلافات مواد الكاثود إلى اختلاف عمر دورات الشحن والتفريغ.

عادةً ما يبدأ مورد البطاريات المحترف والمسؤول بطرح أسئلة على العميل لفهم التطبيق الفعلي للمنتج والقيود المتعلقة بالتكلفة، ثم يقوم بتقييم أفضل حل للبطارية.
أما إذا قدم المورد رقم طراز جاهزًا وسعرًا سريعًا دون معرفة معلومات كافية، فقد يؤدي ذلك إلى اختيار حل بطارية غير مناسب تمامًا، وهو ما قد يشكل خطرًا كبيرًا على المنتج.
لذلك، يُرجى تزويد مورد البطاريات بمعلومات كافية ودقيقة.
توفير مساحة كافية للبطارية
قد يزداد سمك بطارية LiPo بعد مئات دورات الشحن والتفريغ بسبب معدل التمدد الطبيعي. لذلك يجب أخذ هذا الأمر في الاعتبار وتوفير مساحة كافية للبطارية أثناء تصميم المنتج.
في بعض الأجهزة الصغيرة القابلة للارتداء وأجهزة IoT تكون مساحة حجرة البطارية محدودة، بينما يرغب العميل في الحصول على سعة أعلى.
يمكن لـ
مورد بطاريات مؤهل تحقيق توازن مناسب وتقديم أفضل اقتراح. وعادةً ما يحسب الحد الأقصى لأبعاد البطارية وسعتها استنادًا إلى ملف التصميم ثنائي أو ثلاثي الأبعاد لحجرة البطارية، مع ضمان سلامة التصميم.
انتبه إلى شهادات البطارية
تختلف شهادات البطاريات المطلوبة من سوق إلى آخر، على سبيل المثال:
1.تقرير CB (IEC62133-2:2017)، ويشارك 54 بلدًا في نظام CB.
2.شهادة UL للسوق الأمريكي، ولكنها ليست إلزامية دائمًا.
3.شهادة BIS للسوق الهندي، وهي إلزامية.
4.شهادة KC للسوق الكوري، وهي إلزامية.

بعض النصائح:
1.للحصول على شهادة UL2054 لحزمة البطارية، يحتاج المورد إلى إضافة حماية مزدوجة عند تصميم لوحة PCM.
2.قد تختلف أسعار مؤسسات الاختبار. فعلى سبيل المثال، عادةً ما تكون تكلفة شهادة UL أعلى بكثير من TUV لأن إجراءات UL أكثر شمولًا وتتضمن اختبارات ومراقبة إضافية. ومع ذلك، يمكن تعويض هذه التكلفة الإضافية من خلال زيادة القدرة التنافسية في السوق وتحسين صورة العلامة التجارية.
عادةً ما يمتلك كل مصنع بطاريات نماذج قياسية حاصلة بالفعل على شهادات مثل UN38.3 وMSDS وCB (IEC62133-2:2017) وKC وBIS وUL1642 وUL2054. إذا كان أحد النماذج الحالية مناسبًا تمامًا للمنتج، يمكن توفير وقت وتكلفة الاختبارات. وإلا فستكون هناك حاجة للحصول على الشهادات للنموذج المخصص.
هل يجب اختيار موصلات أصلية؟
عادةً يستخدم موردو البطاريات علامات تجارية محلية بديلة للموصلات، لأن تقنية البدائل لموصلات مثل Molex وJST أصبحت ناضجة جدًا في الصين.
إذا كانت المنتجات عالية المستوى تتطلب موصلات أصلية، فيجب إبلاغ مصنع البطاريات بذلك بوضوح.
ويُفضل أيضًا اختيار الموصلات الشائعة كلما أمكن. فالأنواع غير الشائعة قد تسبب فترات توريد طويلة أو مشكلات في توفر المخزون. كما أن تغيير الموصل بعد دخول المشروع مرحلة الإنتاج الكمي قد يفرض إعادة بعض الشهادات المهمة.

خصص وقتًا كافيًا لاختبار البطارية
قد تستغرق اختبارات عمر دورات البطارية عدة أشهر. وبعد النموذج الأولي قد يقوم العميل بتعديل التصميم الميكانيكي، كما قد يقوم المورد بتحسين حل البطارية. لذلك يجب تخصيص وقت كافٍ للاختبار والتقييم والاختيار بعناية وعدم اعتبار عملية اختيار البطارية أمرًا بسيطًا.
اختيار مورد البطاريات المناسب
يوجد في الصين آلاف مصانع البطاريات، ويتركز الكثير منها في دلتا نهر اليانغتسي ودلتا نهر اللؤلؤ. بعض المصانع يقوم فقط بتجميع الحزم ولا ينتج الخلايا، وبعضها يركز على السوق الاستهلاكية منخفضة التكلفة، وبعضها يقدم جودة ممتازة لكنه يفرض حدًا أدنى مرتفعًا للطلب. لذلك من الأفضل اختيار مورد لديه خبرة واسعة في مشاريع مشابهة، وحد أدنى مناسب للطلب، وجودة وخدمة ما بعد البيع يمكن الاعتماد عليهما.
Motoma Power هي شركة أصلية لتصنيع بطاريات الليثيوم منذ عام 1994، وتغطي عملياتها المواد الخام وخلايا البطاريات وحزم البطاريات. وخلال السنوات الماضية ساعدت عملاء من مختلف أنحاء العالم على تنفيذ مئات مشاريع بطاريات LiPo بكفاءة ودقة.
الشركة: Shenzhen Motoma Power Co.,Ltd.
الموقع الإلكتروني: www.motoma.com
الهاتف: +86-769-8216-3796
المدينة: Dongguan، الصين.