การรักษาความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมผ่านการรับรองและการทดสอบที่เข้มงวด

ดัชนี

บริษัท

สินค้า

โซลูชั่น

ข่าว

การสนับสนุน

ติดต่อ

ดัชนี

บริษัท

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก

แบตเตอรี่สำรองพลังงาน

อินเวอร์เตอร์โซล่าเซลล์ไฮบริด

ข่าว

การสนับสนุน

ติดต่อ

การรักษาความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมผ่านการรับรองและการทดสอบที่เข้มงวด

:2024-05-24

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน และแบตเตอรี่สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลกซึ่งเป็นหนึ่งในเสาหลักของการพัฒนาสีเขียวเติบโตอย่างรวดเร็วและมั่นคง

แบตเตอรี่ลิเธียมมีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาเป็นเวลานาน เช่น อุปกรณ์ดิจิทัลและอุปกรณ์ Internet of Things (IoT) เนื่องจากเป็นองค์ประกอบสำคัญของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์พกพา ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นแบตเตอรี่ต้องผ่านข้อกำหนดการรับรองที่สำคัญหลายรายการเพื่อรับรองการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

แบตเตอรี่ MOTOMA ผลิตตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดและได้รับการรับรองหลายรายการ เพื่อให้ผู้ใช้งานมั่นใจในความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

คุณภาพแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความปลอดภัยสูง

การรับรองด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ได้แก่:

การรับรอง UN38.3 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

การทดสอบ UN38.3 เป็นข้อบังคับสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศและทางทะเลอย่างปลอดภัย โดยประเมินความเสี่ยงด้านไฟไหม้หรือการระเบิดระหว่างการขนส่ง

การรับรองแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS)

MSDS เป็นเอกสารข้อมูลด้านความปลอดภัยและอันตรายของสารเคมี รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งจำเป็นต่อการผลิตและใช้งานอย่างปลอดภัย

การรับรอง UL

UL จาก Underwriters Laboratories ตรวจสอบความทนไฟ การป้องกันการรั่วของสารเคมี และประสิทธิภาพทางไฟฟ้า เพื่อยืนยันว่าแบตเตอรี่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด

การรับรอง CE

เครื่องหมาย CE แสดงถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดของยุโรปด้านความปลอดภัย สุขภาพ และสิ่งแวดล้อม

มาตรฐาน IEC/EN 62133

IEC 62133 พัฒนาโดย International Electrotechnical Commission (IEC) และเป็นหนึ่งในมาตรฐานสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน รวมถึงเป็นพื้นฐานของ IECEE-CB

การปฏิบัติตาม RoHS

RoHS จำกัดสารอันตราย เช่น ตะกั่ว ปรอท และแคดเมียมในอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

การรับรอง FCC

FCC จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ที่มีระบบสื่อสารไร้สาย เพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

การรับรองอื่น: KC, NOM, BIS, SII, PSE

บางตลาดต้องใช้การรับรองเพิ่มเติม เช่น KC ในเกาหลี NOM ในเม็กซิโก BIS ในอินเดีย SII ในอิสราเอล และ PSE ในญี่ปุ่น

การออกแบบแบตเตอรี่ต้องผ่านการทดสอบอย่างครบถ้วน โดยพิจารณาการกักเก็บสารเคมี การจัดการความร้อน ความแข็งแรงเชิงกล และประสิทธิภาพทางไฟฟ้า

ห้องปฏิบัติการทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ห้องปฏิบัติการทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ห้องปฏิบัติการ MOTOMA

แบตเตอรี่ MOTOMA ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด เช่น:

1. การทดสอบจำลองระดับความสูง:

วัตถุประสงค์: ประเมินการทำงานภายใต้ความดันต่ำ

วิธีการ: วางแบตเตอรี่ที่ความดัน ≤11.6 kPa อย่างน้อย 6 ชั่วโมง ที่ 20±5℃ และตรวจสอบการรั่ว ก๊าซ การแตกตัว การแตก หรือการเผาไหม้

2. การทดสอบความร้อน:

วัตถุประสงค์: ประเมินการทำงานที่อุณหภูมิสูงและต่ำ

วิธีการ: ทดสอบที่ 72±2℃ และ -40±2℃ คงอุณหภูมิ ≥6h เปลี่ยนอุณหภูมิ ≤30min รวม 10 รอบ และพักที่ 20±5℃ เป็นเวลา 24h

3. การทดสอบการสั่นสะเทือน:

วัตถุประสงค์: ตรวจสอบความทนทานต่อการสั่นระหว่างการขนส่งหรือใช้งาน

วิธีการ: ทดสอบการสั่นแบบไซน์จาก 7Hz ถึง 200Hz และรักษาค่าการสั่นตามที่กำหนด

การทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

การทดสอบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป MOTOMA

4. การทดสอบแรงกระแทก:

วัตถุประสงค์: ประเมินความมั่นคงเมื่อได้รับแรงกระแทก

วิธีการ: ใช้แรงกระแทก 150g, 6ms หรือ 50g, 11ms ในหลายทิศทาง

5. การทดสอบลัดวงจรภายนอก:

วัตถุประสงค์: ตรวจสอบความปลอดภัยในภาวะลัดวงจร

วิธีการ: ลัดวงจรภายนอกที่ 55±2℃ และสังเกตจนกลับสู่อุณหภูมิที่กำหนดเป็นเวลา 1 ชั่วโมง

ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ห้องปฏิบัติการ MOTOMA

6. การทดสอบการชน:

วัตถุประสงค์: ประเมินความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน

วิธีการ: ปล่อยน้ำหนักจากความสูงที่กำหนดลงบนแบตเตอรี่และสังเกตความเสียหาย

7. การทดสอบชาร์จเกิน:

วัตถุประสงค์: ประเมินความปลอดภัยในการชาร์จเกิน

วิธีการ: ชาร์จ 24 ชั่วโมงด้วยกระแสและแรงดันสูงสุดเป็นสองเท่า

8. การทดสอบคายประจุแบบบังคับ:

วัตถุประสงค์: ประเมินความปลอดภัยในการคายประจุแบบบังคับ

วิธีการ: เชื่อมต่อแหล่งจ่าย DC และคายประจุด้วยกระแสสูงสุด

9. การทดสอบอายุรอบ:

วัตถุประสงค์: ประเมินอายุรอบและประสิทธิภาพการชาร์จ-คายประจุ

วิธีการ: ทำหลายรอบและบันทึกความจุและแรงดัน

การตรวจสอบคุณภาพแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ห้องปฏิบัติการ MOTOMA

10. การทดสอบความต้านทานภายใน:

วัตถุประสงค์: ประเมินความต้านทานและคุณภาพโครงสร้างภายใน

วิธีการ: วัดความต้านทานในสถานะการชาร์จต่าง ๆ

11. การทดสอบอุปกรณ์ป้องกัน:

วัตถุประสงค์: ประเมินฟิวส์ วงจรป้องกัน และอุปกรณ์ความปลอดภัย

วิธีการ: จำลองการชาร์จเกิน คายประจุเกิน และลัดวงจร

สายการประกอบแบตเตอรี่ MOTOMA ใช้เทคโนโลยีเชื่อมด้วยเลเซอร์

12. การทดสอบคุณลักษณะอุณหภูมิ:

วัตถุประสงค์: ประเมินประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่าง ๆ

วิธีการ: ทดสอบในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูงและต่ำ

13. การทดสอบการคายประจุเอง:

วัตถุประสงค์: ประเมินอัตราการคายประจุระหว่างการเก็บรักษา

วิธีการ: ชาร์จเต็ม เก็บไว้ และวัดอัตราการคายประจุเป็นระยะ

14. การทดสอบการเจาะ:

วัตถุประสงค์: ประเมินความทนทานต่อการเจาะและความปลอดภัยหลังถูกเจาะ

วิธีการ: ใช้เข็มมาตรฐานเจาะด้วยความเร็วที่กำหนดและบันทึกแรง ความลึก และปฏิกิริยา

การทดสอบเหล่านี้ช่วยประเมินความปลอดภัยและความมั่นคงของแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมต่าง ๆ อย่างครอบคลุม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

MOTOMA ส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง