بهینه‌سازی غیرمتمرکز انرژی با بلاک‌چین، سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری و شبکه‌های شارژ خودروهای برقی

یک بعدازظهر آفتابی تابستانی را در یک شهرک صنعتی در آلمان تصور کنید.

سامانه خورشیدی روی بام بیش از میزان مصرف کارخانه‌ها برق تولید می‌کند. هم‌زمان، ده‌ها خودروی برقی در کنار ایستگاه‌های شارژ پارک شده‌اند و یک سیستم ذخیره‌سازی باتری 500kWh نیز تقریباً پر شده است.

در روش سنتی، برق مازاد یا با تعرفه خرید تضمینی پایین به شبکه تزریق می‌شد یا بخشی از تولید محدود می‌گردید. در همان زمان، ممکن است یک مجموعه نزدیک همچنان برق را با قیمتی به‌مراتب بالاتر از شرکت برق خریداری کند.

این ناهماهنگی میان تولید و تقاضای انرژی به یکی از چالش‌های اصلی گذار انرژی در اروپا تبدیل شده است.

مهندسان بیش از پیش پرسش متفاوتی مطرح می‌کنند:

آیا به‌جای اتکا به یک شرکت برق متمرکز برای هماهنگی هر تراکنش، سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری، ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی، دارایی‌های خورشیدی و مصرف‌کنندگان می‌توانند تبادل انرژی را به‌صورت خودکار با یکدیگر هماهنگ کنند؟

اینجاست که مدیریت انرژی مبتنی بر بلاک‌چین به‌تدریج مورد توجه قرار می‌گیرد.

چرا مدیریت سنتی انرژی به محدودیت‌های خود رسیده است

امروزه بیشتر سیستم‌های انرژی توزیع‌شده همچنان به پلتفرم‌های کنترل متمرکز وابسته‌اند.

چه موضوع مدیریت یک مزرعه خورشیدی باشد، چه سیستم ذخیره‌سازی انرژی باتری (BESS)، شبکه شارژ خودروهای برقی یا ریزشبکه، تصمیم‌ها معمولاً از طریق یک پلتفرم نظارتی واحد اتخاذ می‌شوند.

وقتی تعداد دارایی‌های انرژی محدود باشد، این رویکرد عملکرد قابل قبولی دارد.

بااین‌حال، چشم‌انداز انرژی اروپا به‌سرعت در حال تغییر است:

• هر ماه هزاران سامانه فتوولتائیک روی بام به شبکه متصل می‌شوند.
• نصب باتری‌های تجاری همچنان رو به افزایش است.
• شبکه‌های شارژ عمومی و خصوصی خودروهای برقی در حال گسترش‌اند.
• فناوری خودرو به شبکه (V2G) وارد مرحله اجرای آزمایشی شده است.
• جوامع انرژی در کشورهای عضو اتحادیه اروپا در حال شکل‌گیری هستند.

با افزایش منابع انرژی توزیع‌شده، هماهنگی متمرکز هرچه پیچیده‌تر و پرهزینه‌تر می‌شود.

بلاک‌چین چه چیزی به یک سیستم انرژی اضافه می‌کند؟

در کاربردهای عملی انرژی، بلاک‌چین در درجه نخست به معنای رمزارز نیست.

ارزش آن در ایجاد یک لایه تراکنش شفاف و قابل اعتماد میان چندین مشارکت‌کننده حوزه انرژی است.

هر کیلووات‌ساعت انرژی تولیدشده، ذخیره‌شده، خریداری‌شده، فروخته‌شده یا تخلیه‌شده می‌تواند از طریق قراردادهای هوشمند به‌طور خودکار ثبت و تأیید شود.

برای ریزشبکه‌ها و شهرک‌های انرژی تجاری، این ساختار فرصت‌هایی برای بهینه‌سازی انعطاف‌پذیرتر انرژی ایجاد می‌کند.

یک معماری عملی برای سیستم‌های انرژی غیرمتمرکز

یک سیستم انرژی غیرمتمرکز مدرن معمولاً از چهار جزء اصلی تشکیل می‌شود:

لایه بلاک‌چین در سطحی بالاتر از این دارایی‌های فیزیکی عمل می‌کند.

به‌جای صدور فرمان متمرکز برای هر دستگاه، سیستم اطلاعات مربوط به دسترس‌پذیری انرژی، سیگنال‌های قیمت، وضعیت شارژ باتری (SOC)، تقاضای شارژ و شرایط شبکه را منتشر می‌کند.

سپس قراردادهای هوشمند تعیین می‌کنند انرژی چگونه تخصیص یابد.

چگونه ذخیره‌سازی باتری به یک مشارکت‌کننده فعال بازار تبدیل می‌شود

در گذشته، سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی باتری صرفاً براساس برنامه‌های از پیش تعیین‌شده شارژ و دشارژ می‌شدند.

در یک چارچوب غیرمتمرکز، دارایی‌های ذخیره‌سازی به مشارکت‌کنندگان اقتصادی فعال تبدیل می‌شوند.

یک باتری LiFePO4 با ظرفیت 1MWh را در نظر بگیرید که با مشخصات زیر کار می‌کند:

• معماری DC با ولتاژ 512V
• معماری DC با ولتاژ 600V
• معماری DC با ولتاژ 768V
• PCS با توان 100kW
• PCS با توان 250kW
• PCS با توان 500kW

کنترل‌کننده ذخیره‌سازی به‌جای پیروی از بازه‌های ثابت شارژ، موارد زیر را ارزیابی می‌کند:

• قیمت برق محلی
• پیش‌بینی تولید انرژی خورشیدی
• پیش‌بینی تقاضای شارژ خودروهای برقی
• سیگنال‌های ازدحام شبکه
• فرصت‌های پاسخگویی بار

سپس باتری می‌تواند تعیین کند که از نظر اقتصادی کدام گزینه مناسب‌تر است:

• ذخیره انرژی خورشیدی مازاد
• تأمین برق شارژرهای خودروهای برقی نزدیک
• پشتیبانی از بارهای ریزشبکه محلی
• تزریق برق به شبکه سراسری
• مشارکت در بازار خدمات جانبی

چرا شبکه‌های شارژ خودروهای برقی بخش حیاتی این مجموعه هستند

خودروهای برقی یکی از بزرگ‌ترین بارهای انعطاف‌پذیری هستند که وارد سیستم‌های انرژی مدرن می‌شوند.

برخلاف ماشین‌آلات صنعتی، شارژ خودروهای برقی را اغلب می‌توان بدون تأثیر بر تجربه کاربر چند ساعت جابه‌جا کرد.

این انعطاف‌پذیری فرصت‌های ارزشمندی ایجاد می‌کند.

در پیاده‌سازی‌های آینده، هزاران خودروی برقی متصل می‌توانند در مجموع مانند یک شبکه ذخیره‌سازی توزیع‌شده عمل کنند.

باتری خودروها با ظرفیت 40kWh تا 120kWh می‌توانند به منابع موقت انرژی در دسترس جوامع محلی انرژی تبدیل شوند.

فرصت اروپا

اروپا محیطی به‌ویژه مناسب برای مدیریت غیرمتمرکز انرژی فراهم می‌کند.

چند روند بازار در حال همگرایی هستند:

• رشد سریع پذیرش خودروهای برقی
• افزایش سهم انرژی‌های تجدیدپذیر
• تعرفه برق برحسب زمان مصرف
• مقررات جوامع انرژی
• مشوق‌های انعطاف‌پذیری شبکه
• اهداف کاهش کربن

کشورهایی مانند آلمان، هلند، دانمارک، اسپانیا، ایتالیا و فرانسه در حال اجرای پروژه‌های آزمایشی هستند که سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری، تولید انرژی تجدیدپذیر و زیرساخت شارژ هوشمند را با یکدیگر ترکیب می‌کنند.

برای شرکت‌های EPC، یکپارچه‌سازان سیستم و توسعه‌دهندگان انرژی، درک چگونگی تحول معماری غیرمتمرکز انرژی هنگام طراحی پروژه‌های آماده برای آینده اهمیت فزاینده‌ای پیدا می‌کند.

از استقرار سخت‌افزار تا هماهنگی انرژی

مرحله بعدی گذار انرژی ممکن است صرفاً با باتری‌های بزرگ‌تر یا تعداد بیشتر پنل‌های خورشیدی تعریف نشود.

چالش واقعی، هماهنگی است.

یک سیستم ذخیره‌سازی باتری، شبکه شارژ خودروهای برقی، اینورتر هیبریدی و سامانه خورشیدی روی بام، بخش عمده سخت‌افزار موردنیاز یک اکوسیستم انرژی انعطاف‌پذیر را در اختیار دارند.

مدیریت انرژی مبتنی بر بلاک‌چین یک چارچوب دیجیتال ایجاد می‌کند که به این دارایی‌ها امکان می‌دهد به‌صورت خودکار با یکدیگر همکاری کنند؛ در نتیجه استفاده از انرژی تجدیدپذیر بهبود یافته و پیچیدگی عملیاتی کاهش می‌یابد.

برای مهندسانی که ریزشبکه‌ها و سیستم‌های انرژی توزیع‌شده آینده اروپا را طراحی می‌کنند، پرسش دیگر این نیست که آیا شبکه‌های انرژی غیرمتمرکز از نظر فنی امکان‌پذیرند یا خیر. پرسش این است که بازار با چه سرعتی آن‌ها را خواهد پذیرفت.

پرسش‌های متداول

1. مدیریت انرژی مبتنی بر بلاک‌چین چیست؟

مدیریت انرژی مبتنی بر بلاک‌چین از فناوری دفترکل توزیع‌شده و قراردادهای هوشمند برای خودکارسازی تراکنش‌های انرژی میان منابع انرژی توزیع‌شده، سیستم‌های ذخیره‌سازی و مصرف‌کنندگان استفاده می‌کند.

2. آیا سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری می‌توانند در تجارت انرژی مبتنی بر بلاک‌چین مشارکت کنند؟

بله. سیستم‌های مدرن ذخیره‌سازی انرژی باتری می‌توانند براساس قواعد از پیش تعیین‌شده قرارداد هوشمند، برق را به‌صورت خودکار خریداری، فروخته، ذخیره یا تزریق کنند.

3. بلاک‌چین چگونه شبکه‌های شارژ خودروهای برقی را بهبود می‌دهد؟

این فناوری صورتحساب شفاف، تجارت همتا‌به‌همتای انرژی، مشارکت در پاسخگویی بار و تسویه خودکار میان اپراتورهای شارژ و تأمین‌کنندگان انرژی را امکان‌پذیر می‌کند.

4. چه فناوری‌های باتری برای سیستم‌های انرژی غیرمتمرکز مناسب هستند؟

سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری LiFePO4 در حال حاضر به‌دلیل ایمنی، عمر چرخه‌ای و مقیاس‌پذیری، پرکاربردترین گزینه هستند.

5. آیا سیستم‌های انرژی غیرمتمرکز می‌توانند هنگام قطعی شبکه کار کنند؟

بله. این سیستم‌ها در ترکیب با کنترل‌کننده‌های ریزشبکه، اینورترهای هیبریدی و ذخیره‌سازی باتری می‌توانند هنگام قطعی، تأمین بارهای حیاتی را ادامه دهند.

6. چه ظرفیت‌هایی از باتری معمولاً در پروژه‌های تجاری استفاده می‌شوند؟

نصب‌های متداول از سیستم‌های 100kWh و 215kWh تا تأسیسات ذخیره‌سازی چند مگاوات‌ساعتی با ظرفیت بیش از 5MWh یا 10MWh را شامل می‌شوند.

7. آیا بلاک‌چین برای هر پروژه ذخیره‌سازی باتری ضروری است؟

خیر. بااین‌حال، زمانی که چندین دارایی توزیع‌شده و مشارکت‌کننده در تجارت انرژی به هماهنگی امن و خودکار نیاز دارند، ارزش آن بیشتر می‌شود.