Hochtemperaturbatterie

Hochtemperatur-Lithium-Polymer-Batterie, muss immer noch mit Vorsicht behandelt werden

Hitze ist der schlimmste Feind von Batterien:

• Einige Materialien in Lipo-Batterien, wie z. B. Separatoren und Elektrolyte, haben einen niedrigen Schmelz- und Siedepunkt.
• Negative chemische Reaktionen finden im Inneren der Batterie bei hoher Temperatur statt.
• Das Laden und Entladen bei hohen Temperaturen führt zu einer Gasentwicklung, die dazu führen kann, dass eine zylindrische Zelle entlüftet und eine Pouch-Zelle anschwillt, wodurch die Batteriesicherheit und die Batterielebensdauer verringert werden. In Anbetracht der oben genannten Punkte legen Batteriehersteller immer einen strengen Temperaturschutz im PCM fest, um jedes Sicherheitsrisiko zu vermeiden.

Ein normaler Lipo-Akku kann die meisten Anwendungen erfüllen, der Temperaturbereich ist wie folgt:

• Ladetemperatur: 0 ~ 45 Grad Celsius.
• Entladungstemperatur: -20 ~ 60 Grad Celsius.

Einige spezielle Anwendungen wie Fahrzeug-GPS, Fahrzeugkamera sind jedoch einer Umgebung mit hohen Temperaturen ausgesetzt, die im Sommer im Fahrzeug höher als 60 Grad Celsius sind, und benötigen dann die Hochtemperatur-Batterielösung.

Motoma Hochtemperatur-Akku

Motoma entwickelt eine zuverlässige Hochtemperaturbatterie unter Verwendung spezieller Rohstoffe wie Hochtemperaturelektrolyt, die Batterie kann 80 Stunden lang in 4 Grad Celsius gelagert werden, ohne dass die Batterie beschädigt wird.

Vorsicht

Es ist nicht gut für den Lipo-Akku, wenn Sie immer in einer Umgebung mit hohen Temperaturen arbeiten, daher müssen alle Hochtemperaturanwendungen immer noch sorgfältig gehandhabt werden, für Details wenden Sie sich bitte an das Motoma-Team über [email protected].

Produktspezifikation

Atteste

UN38.3, Sicherheitsdatenblätter, IEC62133, CB, KC, BIS, PSE, UL1642, UL2054, Reach, RoHS usw.